今天（9月16日）上午，平陸西部陸海新通道骨幹工程——平陸運(yùn)河正式通航。運(yùn)河

　　伴隨平陸運(yùn)河通航，正式兩條新的通航貨運(yùn)航線也雙向啟航，分別是平陸“南寧－越南芹苴”外貿(mào)航線和“南寧－海南洋浦”內(nèi)貿(mào)航線。

　　今天，運(yùn)河有30艘貨船經(jīng)過平陸運(yùn)河，正式南寧港、通航欽州港重點(diǎn)開展貨船首航作業(yè)，平陸貨種以集裝箱和散貨兩大類為主，運(yùn)河貨物涵蓋建材、正式煤炭、通航礦產(chǎn)、平陸鋼材、運(yùn)河化肥等物資。正式通航當(dāng)日，四條水上客運(yùn)航線也同步開通。

　　平陸運(yùn)河2022年8月28日開工建設(shè)，全長(zhǎng)134.2公裏，按內(nèi)河Ⅰ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通航5000噸級(jí)船舶，是國(guó)內(nèi)通航等級(jí)最高的運(yùn)河。平陸運(yùn)河北起南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，南經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)，沿欽江直通北部灣，全線建成馬道、企石、青年三大梯級(jí)樞紐。工程項(xiàng)目創(chuàng)造了四項(xiàng)“世界之最”：世界同類運(yùn)河通航能力最強(qiáng)、世界同類船閘通航速度最快、世界省水船閘落差最高、世界內(nèi)河省水船閘規(guī)模最大。

　　平陸運(yùn)河與西部陸海新通道鐵路、公路優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)體係，有效集聚西南貨源、激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力，持續(xù)提升西部陸海新通道物流效能。平陸運(yùn)河通航後，西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海，較傳統(tǒng)路徑縮短內(nèi)河航程560公裏以上，每年可節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用超50億元。對(duì)推動(dòng)我國(guó)西南地區(qū)向海圖強(qiáng)、促進(jìn)新時(shí)代西部大開發(fā)、構(gòu)建更為緊密的中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體具有重要意義。